山东日照与中国铁路物资股份有限公司近日签署战略合作协议,双方将在矿产、煤炭、钢铁贸易及相关综合性物流服务等方面开展合作。

    日照着力打造区域性物流中心,发挥地缘优势和港口优势,吸引了中铁物流、中纺集团、华信集团、中远集团、中国外运、中国外代等多家“中”字号企业。

    据悉,日照已规划建设各类物流园区和中心22个,吸引了计划总投资60亿元的北新建材木材产业园、20亿元的中铁物流基地、13.8亿元的华东国际物流园、8.4亿元的日照鑫邦国际钢材物流园等一批大项目。今年上半年,物流园区建设项目投资额突破20亿元。

    同时,日照始终将港口作为最具竞争力的核心战略资源,计划今后五年投资176亿元,新建28个深水泊位,争取到2015年港口吞吐量达到3亿吨,远期通过能力达到6亿吨,以进一步增强港口辐射服务能力。

    随着山西中南部铁路通道、新菏兖日铁路电气化改造、“日照—仪征”与“日照—东明”输油管线、黄日连盐铁路、岚枣高速公路、疏港高速公路、日潍高速公路、青岛胶州湾大桥、日照机场等重点工程的规划建设,加上现有的铁路与公路,与南北向各大干线互联互通,日照已经形成现代化立体物流交通网络体系。

    日照保税物流中心“境内关外”的区位优势有效解决国内货物“境外一日游”、产品季节性关税等问题,并逐步推动向保税港区发展,使得日照在未来发展中的分量不可轻视。日照海关的区域通关、多点报关、海运直通等新型物流模式,使通关速度提高3倍多,企业每年节省上亿元交通和人工成本。

    目前,全市已发展物流企业426家。进出口额过千万美元的企业70家,过亿美元的16家,比去年同期分别增加45家和14家;新增进出口经营资质企业158家。

    据介绍,2010年,日照市物流业实现增加值100亿元,物流业增加值占全部服务业增加值的比重为28%,占GDP的10%。今年1-6月份,全市实现物流业增加值68亿元,较去年同期增长12%。日照港累计完成货物吞吐量13096万吨,同比增长15.71%,铁矿石进口量和镍矿、大豆、木片吞吐量继续居沿海港口首位。