三大港口物流受牵连杭州物流

    天津港与迪拜环球港务合建的集装箱码头预计容量为220万TEU，预计投资5亿美元，计划于2011年投入运营。而目前该码头已处于停滞状态。

迪拜环球港务在中国投资的另一个港口物流码头是青岛前湾集装箱码头有限责任公司（简称青岛前湾）。公司拥有11个深水集装箱船舶专用泊位，年通过能力可达650万TEU以上，是目前世界上最大的集装箱码头企业之一。

    青岛前湾介绍，公司的股东包括青岛港集团、迪拜环球港务、马士基集装箱码头公司和中远太平洋。从目前情况看，迪拜环球港务在青岛港的投资是成功的。 “今年前湾港不但集装箱量没有减少，还增长了2．1%，1－10月已经完成853万TEU，预计全年完成量将超过计划目标的12%。”青岛港集团发展部副 部长伊萍说。不但如此，伊萍还透露，双方目前正着手开展一个新的合作项目，相信对双方都会带来更大发展。

    烟台环球码头有限公司（简称烟台环球）则是迪拜环球港务在中国投资的第三家码头公司。公司设计年吞吐量为100万TEU；泊位、航道和码头设备可为载箱量7500TEU以下的集装箱船舶提供服务。

    狂购世界港口物流

   迪拜环球港务成立于1999年，几年前还名不见经传，最近却一跃成为世界上数一数二的港口运营商。综观其发展历程，并购乃是利器。

    2005年，迪拜环球港务的集装箱吞吐量为3500万TEU，2006年跃升为近4200万TEU。还计划“通过在全球主要市场的持续扩张和自主收 购，到2017年使生产力达到9000万TEU”。事实上，迪拜环球港务投资烟台环球和青岛前湾也是通过并购获得。同年，迪拜环球港务收购了美国环球码头 集团。2006年，迪拜环球港务收购了英国铁行港口公司。该公司在香港还投资了两个码头公司——亚洲货柜码头有限公司和葵涌3号码头。根据公开资料，迪拜 环球港务还与广州南沙港洽谈过合作，但目前进展不详。

     事实上，在2005年，迪拜环球港务收购亚洲货柜码头有限公司之时，就有人尖锐地指出，“迪拜港口国际在业界名气并不大，年集装箱吞吐量也只有 500多万TEU，在装卸效率和码头操作经验等方面还远不及上海、深圳等港口，在全球港口网络经营方面较和记黄埔和新加坡国际港务集团更是相去甚远。