配送模式从传统的to B到toC模式的转变，也让市场对仓储配送体系信息整合能力、配送效率等方面提出了更高要求。而这被认为是催生现代物流产业的动力之一。

    杭州物流产业还不算是一个成熟的产业，虽然电商的发展带给物流企业不少机会，但不容忽视的一点是，电商自己还在发展的过程中，要求其很快产生很多与物流产业对接的机会，也是不现实的。
未来如果物流的配套环境能够跟上，传统产业能够和电子商务、互联网结合起来，投资的机会将会更多。
   一个明显的冲突是：在销售旺季，物流“跑不动”已经成了各家电商企业心头的痛。而这也导致包括阿里巴巴、京东商城、当当网、凡客诚品、好乐买、拉手网等在内的电商企业，均表示将自建物流公司或物流平台。

    当前，对物流产业大规模的需求主要还是靠传统物流满足的，而一些增量的需求、经济增长产生的差异化需求，也是新的物流形态和物流公司发展的机会。在徐晨看来，“传统物流领域，风投要进入难度比较大，但在一些本地化物流、特殊产业物流等方面，投资的机会比较多。围绕物流产业顺延出来的细分服务公司，也是将来风投的一个方向。”

　 由于电子商务企业掌握着上游信息流，对于其搭建物流平台具有先天优势，而对众多第三方物流企业，则处于被动的依附地位。因此，也有分析人士认为，目前市场上领先的快递企业将难以接受电商企业的游戏规则，转而将会加大对自身信息平台、仓储、配送网络等体系的建设。

    大都是能把供应链、信息链和资金链整合在一起的物流企业。”李万寿告诉《英才》记者，未来能够脱颖而出的物流企业，其对产业资源、信息技术、资金等要素的整合能力一定是比较突出的。道富资本副总裁莫学斌则认为，一些能提供延伸服务的物流公司，也将吸引到资本的关注。“比如能提供深度代理、分销采购、供应链金融、保税物流等，这类企业有很强的议价能力，也符合现代物流业的发展方向。”