我区交通体系已基本完备。“三横六纵一射线”的骨干市政公路网基本形成，密布的支线公路通村入园，外环、渝邻、渝涪等多条高速公路使我们与周边地区更加紧密相连，渝怀铁路已经开行，渝利铁路正在建设。今年将启动建设的机场快线使我区核心地区与江北国际机场的时间距离缩短至15分钟；西部唯一的保税水港功能区已封关运行，寸滩港一二期工程全部完工，年集装箱吞吐能力达到70万标箱，长江上游最大的综合性水港—果园港也正在建设中，建成后，我区年集装箱的水运吞吐能力将突破300万标箱，位居西部第一。

    区位决定地位，江北位于主城核心区，两江环绕，通东西、达南北，占据了重庆最为宝贵的“黄金口岸”。根据重庆市现代物流发展规划，江北区作为重庆主城区现代物流体系中重要的组成部分，是重庆对接国家9大重要物流区域、10大物流通道和21个重要结点城市的重要物流功能区域枢纽。港口资源丰富，重庆主城“三基地四港区”布局中，江北区独占水运基地的寸滩和果园两大港区，西部唯一的保税港区水港功能区也布局与此，优势明显。