“扩内需，促消费”的政策使得中国的进口不断攀升。对此，纵横二千集团创办人及主席田北辰表示，这对于香港物流业转型，建成分销中心，有着十分重要的意义。他认为，未来香港物流发展将不再以港口为主，而是集中在争分夺秒的航空运输的竞争。而为了香港未来航空运输业发展，第三条跑道建设刻不容缓，甚至有必要筹备考虑建设第四条跑道。
     香港物流协会15周年会庆系列“物流论坛2011——转型中的香港物流业”日前在港举行。会上，多位香港专家、学者及业内人士对香港物流业的现状、发展动向及转型问题发表看法。

　　他们认为，香港物流业应该努力转向高增值物流路线；在成本上涨的压力下，以高质量的物流服务取胜周边竞争对手；利用当前内外挑战，将香港建设成为大型的配送中心。

　　恒生管理学院商学院院长苏伟文认为，香港应该注重“内地与香港物流业的竞合”，在竞争与合作中推动香港物流业的转型。同时应该将香港物流业塑造成高增值和专业化的形象。目前香港物流业的政府支援不足，而内地发展空间的壮大，既是挑战也是机遇。高增值和专业化物流将是未来发展的趋势，应该要顺应而行。

　　香港立法会议员(航运交通界)刘健仪表示，在面对土地缺乏，成本高涨的情况下，物流这一微利行业，一定要提高服务，不应该依赖成本竞争，善用交通网络及高技术，促进香港物流业的发展与转型。