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基础设施和服务等角度研究整车物流系统问题
发布者:杭州速运达物流 发布时间:2011/12/9 阅读:749
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 企业如何对自身物流系统实施信息化建设,成功的物流系统标志是什么,物流系统模型如何构建等等问题,都涉及物流物流系统变量的确定。并且,在确定物流系统变量后,还应该清楚物流系统中哪些变量可控,哪些变量又是不可控的,哪些变量对物流系统具有决定性全局性作用,哪些变量只存在辅助性局部性作用等等问题,这些问题都是物流系统需要解决的。当前,国内外文献对物流系统研究主要体现在以下:Alant Murry&Ross A.(1997)研究了物流系统中关于配送的路径选择问题。VNozick(2001)等研究基于独立同分布泊松流的需求二级库存选址问题,分析了物流系统的库存、运输、基础设施成本等变量均衡问题。Mark等分析物流系统中关于分销领域中的变量及其分布问题。Daniel R.Guide Jr(2002)从逆向供应链角度研究物流系统,从客户手中回收使用过的产品所必需的一系列活动中所涉及变量。王健、周万森(2005)从供应链角度研究物流系统运作模式。2005年,国家自然科学基金又资助了东南大学的毛海军教授提出“不确定环境下再制造逆向物流系统设计中的关键技术研究”(2006.1-2008.12)其部分成果见文献。秦绪伟、范玉顺(2006)从运输、库存、基础设施和服务等角度研究整车物流系统问题。

    从上述研究文献可知,国内外均有学者涉及物流系统变量研究。因为随着企业信息化水平的提高,企业将面临信息化环境下提高自身发展质量挑战。这种信息化环境就是指,部分企业借助于供需网理念(SDN),开始不同程度地以大规模定制(MC)方式进行生产。然而,大规模定制要求企业提供的个性化产品应该满足成本较低的要求,并且企业在接收到用户订单后,在对订单信息进行相关确认与处理基础上,启动企业的物流系统各流程。然而,启动物流系统的各流程过程中,涉及众多物流系统变量。当前大多数企业并不是十分清楚这些变量,所以,这里就针对这些变量的确认加以研究。

    当前,部分企业存在运作物流系统的成本较高或者运作效率较低等现象,这主要原因是企业没有准确地找出自身物流系统的变量,由此,导致无法控制物流系统的性能。在回顾了当前国内外解决物流系统的一些代表性文献基础上,通过分析基于采购、制造、分销和逆向物流四个流程的物流系统变量,进一步清楚地描述物流系统所涉及变量和各变量的内涵。企业可用根据文中提及的变量来确认自身物流系统的变量,从而通过控制这些物流系统变量来提高物流运作效率。


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