按现行统计口径，物流成本由运输成本、保管成本和管理成本构成。运输成本包括：铁路运输成本、道路运输成本、水上运输成本、航空运输成本、管道运输成本、装卸搬运和其他运输成本。保管成本包括：利息费用、仓储费用、费用、损耗费用、信息及相关服务费用、配送费用、流通加工费用、包装费用、其他保管费用；管理成本是指货主方面组织管理各项物流活动所发生的费用，包括管理人员的报酬、职工福利、办公费用、教育费用、劳动、车船使用费等管理费用。按此口径，管理成本占社会物流总成本的比重如表2所示。该比重从1991年起直升到2002年的最高点18.84%，之后，随着物流外包业务的增加而迅速下降。2004年降到14.04%。2005年上半年继续下降到13.9%。

　　2.3运输成本与保管成本构成了物流成本的主体
运输和保管成本两者之和超过80%，仓储和运输已成为物流的主要行业。运输费用与经济发展相适应，呈逐年上升趋势；仓储费用所占比重随经济发展不断下降，表明节约仓储费用已成为控制物流总支出、发掘物流潜力的主要方面。

　　3降低物流成本的途径

　　3.1降低运输成本的途径

　　3.1.1运用线性模型、网络模型等数学模型，对货物的运输路线进行优化，最大限度地减少重复运输、往返运输、迂回运输，在最短行驶里程内，将货物送达目的地，充分提高运输效率。

　　3.1.2在满足客户服务需要的前提下，尽量运用运输管理系统(tms)将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运。同时，运用科学的方法和恰当的数学模型，对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策，最大限度地减少货物的破损率，提高运输效益。

　　3.1.3 根据不同的运输距离、不同的产品特性，选择合适的运输工具。采用多式联运，优化运输线路，实行“一票到底，一次收费，一次托运，全程负责”，减少托运人交接手续。

　　3.1.4 对于一些专门从事物流服务的企业或有条件的大型企业，则可以考虑使用gps系统，以便随时随地掌握车辆的使用情况，合理地调度车辆。

　　3.2 降低存货持有成本的途径

　　3.2.1 提高仓库的利用率。目前，我国已有仓库面积3亿多平方米，而其空置率却达到40%。但是很多企业还在不断扩建新的仓库设施，着实令人扼腕。当务之急是如何对现有仓库设施进行有效整合与改造，使之充分利用起来。有条件的企业可以使用、实行作业标准化、关闭一些仓库、采用直接从厂家到客户的付运方式、重新仓库与选择运输路线、采用较高效率的仓管系统、无纸化办公、考虑采用托盘操作或租用托盘等措施提高效率，减少存货和仓储费用。

　　3.2.2 实行abc管理。由于人力、物力、财力的限制，我们不可能对仓库中的所有物品实行同一管理。我们应该将仓库中的物品，按不同品种、不同特性、不同价值分成不同的等级，实行有重点的管理。对于那些贬值几率大、产品市场更新快、易损易耗物品应该加强管理。

　　3.2.3 合理控制库存水平。由于各种不确定因素的影响，企业必须保有一定的库存量，以降低缺货所带来的经济损失。这就产生问题了：库存量究竟保存在什么水平呢？库存太少，难以满足消费者的需求，由此而带来的不仅是经济上的损失，而且有可能失去宝贵的客户资源；库存太多，虽然能够应对消费者的需求，但是将会占压大部分资金，增加企业负担。我们必须认真权衡，找到一个最佳平衡点。所以企业应该根据历史对市场进行认真分析，然后选择恰当的库存订货模型，决定本企业的库存水平及订货批量与批次，以便有效地将库存控制在最低点上；尽量与供应商、客户结成战略联盟，实行风险共担、利益平分、信息共享的合作机制。这样就可以在保证各方利益的前提下，实行供应商管理库存的策略，同时，可以及时了解客户的需求情况，及时调整库存量及发送货物的品种、数量、时间。日本丰田公司提出的jit思想非常值得我们借鉴。

　　3.3 降低物流行政管理成本的途径

　　用供应链管理的理论武装制造业企业，提高物流组织管理水平。中国与美国物流成本的最大差距在于管理成本占总成本的比重：我国为14%，美国仅3.8%。这反映了物流组织管理水平的差距。供应链管理无论在所涉及范围还是对企业的要求方面都超过了。实施供应链管理正是企业通过整合外部资源，降低运营成本、提高反应能力、改善服务质量的有效措施。正是认为供应链管理代表了发展趋势，美国协会(clm)2005年1月1日起改名为供应链管理专业人士协会(cscmp)。欧美企业通过供应链管理降低成本的做法，已经历了三个阶段：第一是制造业内部业务整合，实现erp架构；第二是优化制造企业与供应商之间的供应关系，建立企业社区；第三是完成从原材料到客户的所有业务流程的协同，实现供应链一体化运作。而中国尚处在第一阶段，多数企业尚不能从供应链的角度分析成本、效率和服务，提出对策。

　　3.4 技术方面

　　采用简单、有效、费用并不高的手段与主要的客户和供应商进行信息共享；利用internet市场，用更低的成本销售更多的库存，利用internet来采购；与物流服务市场连接，寻找专业化、社会化的仓储与运输服务商。企业要发挥第四方物流企业在设计供应链结构、实施供应链管理信息系统等方面的作用，提高供应链工程的科学性和经济性；要发挥网络平台提供商的作用，获取公共技术平台服务；要加强内部人才建设，做好信息分析、数据挖掘、系统安全等工作。另外，以RFID为代表的新技术已经显示出明显优势，加之wal-mart、metro等国际商业巨头的推动，该技术的应用前景非常广阔。我国政府和企业要在项目推动、技术标准、产品成本等方面共同努力，使此项技术走向广大的应用领域.

农产品是江西省赣南地区产业结构中重要的组成部分，其品质也是被国内外业内人士认可的，其产品的国内市场也非常广阔。而赣南地区配送水平相对较低，这对其农产品销售是很不利的。提高现代农产品物流配送能力，对促进赣南农产品的发展有着深远的影响。

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