杭州物流在发展中国家科技突飞猛进的今天，如今很多行业都形成自己独有的一个完整的系统化的专业，现今浙江省各物流专家也以杭州物流为契机，拟定出了一些杭州物流系统化的方案及意义。物流行业是集聚运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等诸环节，也称为物流的各个子系统。由这些子系统，构成了物流大系统。物流系统有自己的运动规律，也有自己的发展阶段。首先要想实行系统化就必须要了解系统化形成的条件有哪些：
    1、系统整体是由两个或两个以上要素组成的有机整体，而不是简单的算术相加;
　　2、系统内部诸要素之间，存在着有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定;
　　3、系统具有一定结构，保障系统的有序性，从而使系统具有特定功能;
　　4、系统是对相对环境而言的，环境的制约是系统形成和存在的条件。
　　物流系统是指在一定的时间和空间里。对其所从事的物流事务和过程，作为一个整体来处理，以系统的观点，系统工程的理论和方法，进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效益。
  杭州物流(http://www.hzsyd.com)要想形成系统化的的行业具备一定的竞争了就要有一定的特征：物流系统是一个复杂的、庞大的系统。在这个大系统中又有众多的子系统，系统问又具有广泛的横向和纵向的联系。形成一个鲜明的杭州物流系统，就必须具备系统所的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有的规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统的特征：
　　(一）系统形成一个人一机系统
　　物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。它表现为物流劳动者运用运输设备、搬运装卸机械、货物、仓库、港口、车站等设施，作用于商品的一系列生产活动。在这一系列的物流活动中，人是系统中的主体。因此在研究物流系统的各方面问题时，把人和物流有机地结合起来，作为不可分割的整体力并加以考察和分析，而且始终把如何发挥人的主观能动作用放在首位。
　　(二)系统形成一个可分系统作为杭州物流系统，无论其规模多么庞大，都是由若干个相互联系的许多子系统组成。这些子系统的多少，层次的阶数，是随着人们对物流的认识相研究的深入而不断扩充的。系统与子系统之间，子系统与子系统之间，存在着时间和空间上、资源利用方面的联系;也存在总的目标、总的费用以及总的运行结果等方面的相互联系。
　　(三)系统形成一个动态系统
　　物流活动是受到社会生产和社会需求的广泛制约的。这就是说，社会商品的生产状况，社会的商品需求变化，社会能源的波动，企业间的合作关系，都随时随地的影响着物流，杭州物流系统是一个具有满足社会需要、适应环境能力的动态系统。
　　杭州物流形成系统化的意义：随着科技的进步和生产的发展，一些工业发达国家，在市场剧烈竞争的条件下，逐步认识到物流系统的开发和研究，并把它视为"第三个利润源泉"，这是有一定道理的。因为，在一个发达的经济社会中，为了适应大规模生产、大规模流通和大量消费的需要，已不能静止地、孤立地去对待这些问题。而必须把社会再生产的过程--生产、分配、流通、消费，看成一个有机的整体。并且是相互制约、相互依存的。如在国民经济大系统中，虽然生产发展很好，但流通不畅，它会给社会经济发展造成影响。反之，流通工作很好，生产发展停滞，同样也会给社会经济发展带来不利。在物流系统中，也适用这个道理。要实现物流合理化，就是指物流系统整体而言的，不只是要求物流过程某一环节的合理化。要把物流系统的诸种功能或各子系统联系起来，进行综合分析研究。所以，实施杭州物流系统功能环节，即各个子系统之间，即是独立的，又是互相联系、互相制约的。各子系统环节之间，要紧密衔接，互相适应，特别是前一道环节要为后一道环节创造条件。各个环节要为物流大系统取得最好的、整体的经济效益创造条件，这才是真正的杭州物流系统化。而形成杭州市物流系统化又是物流合理化的重要前提，也是意义之所在。