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杭州物流管理中存在的哪些问题？

发布者：杭州速运达物流发布时间：2012/7/22 阅读：755次

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杭州速运达物流资讯：
     1.未能实现会合采购、进货现在我国的连锁企业中，统一采购和进货的比例通常只有30～60%。大多数总部与其分店之间以及各分店之间，缺乏内在的经济讨论，仍实行传统的单店采购和进货，从而未能取得因大范围采购而带来的优惠进货代价，故在贩卖代价上无竞争优势。
     2.未能实现统一的存货和库存办理我国许多连锁企业仍接纳各分店自行设立堆栈的旧模式。这不但造成层层设库、库存量高、保管本事落后等征象，而且占用了大量流动资金。
     3.未能实现统一的运输摆设，配送率低我国连锁企业的平均配送率为30～60%。由于配送率低，造成整车装载率低，而回车空驶率高（据统计，我国连锁企业中各分店自有车辆的实载率仅为25%），这不但浪费了大量运力，而且使送达速度慢，包管率低。别的，由于各分店分别举行运输，使运输线路不尽合理，增长运输成本，加重了都市交通拥挤。
     4.尺度化程度低紧张体现为商品容器及有关的装卸搬运、储藏、运输等的配置未能实现统一的规格化和尺度化。制造业对条形码的了解及应用滞后，一样平常超市的商品只有约20%利用了条形码。商品条码化率低，故难以发挥电子谋略机控制作用，制约了自动化水平的提高。
     5.物流办法落后，科技含量低首先体现为对堆栈、车辆、装卸搬运办法等的投入不够，物流作业仍以人工操作为主，因而物流效率很低。其次体现为谋略机信息体系配置滞后。现在我国许多连锁企业集团内部缺乏应有的通讯体系，使总店与分店之间无法及时举行业务引导、贩卖办理、信息交换以及商品配送和调治，拦阻了高效率地开展连锁策划。

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