曾几何时，物流领域作为资源领域、人力领域之后公认的“第三利润源”，被企业界寄予厚望。然而，居高不下的物流成本，无疑成了物畅其流的绊脚石，也严重拉了物流发展的后腿。
　　交通部门的一份最新统计告诉我们中国物流企业发展现状：中国物流公司绝大部分属于中小企业，乃至个体户。目前中国物流市场中，车辆在10台以上的公司，比例不到10%，车辆在100台以上的不到3%，只拥有一台车的个体运输户占了将近40%。“小、散、弱”是我们迫待解决的一个事实。这中间自然是和物流成本长期居高不下有着必然联系。
　　老百姓的衣食住行现在基本离不开物流，而这些又绝大多数靠杭州托运公司。在公路运输大军中，40%的大军不是物流公司、物流企业，而是个体运输户。谁来平衡这之间的竞争。物流行业可以预见的是在未来它必然是个朝阳产业，谁都想发一下物流的财，可是这财人人都去抢的时候，就会乱了套。
　　流通环节过多，物流供需双方找不到彼此，费时费力更费心，无形之中堆高了物流成本才导致终端价格居高不下。原因是什么?如果有个平台可以把供需双方所有需要的信息都汇聚到一起，打破传统的营销模式，是不是可以节省很大一笔费用。

　　物品流通是第一步，物品流通速度是第二步。信息化时代的到来，让物品流通步入新一台阶。而众多互联网信息平台的杭州物流公司应运而生如雨后春笋不断成长，诸如中国物通网，七网合一，有效打破了我国物流信心不对称的局面，让物流供需方轻松找货找车找物流。在线200多万会员，形成了一个巨大有效的信息网，无论你是发货企业，个体车主，物流公司，都可以在这个平台上，找到自己需要的信息。