相较于网店店主或其他需要利用快递作为基础服务的行业，记者发现，杭州托运公司普通消费者对于快递价格的涨落并不是特别关心，快递服务质量才是消费者关注的重中之重。

　　尽管是长假期间，在教工路上班的张小姐昨天仍然接到了快递员的电话，告知她有两个快件已经寄到。作为网购爱好者，张小姐很难统计她一年要收到多少个快递，“正常情况每周都有一两次”。当记者与她聊起快递费用的话题时，她表示，涨一两元钱她也能接受。杭州托运公司“东西没寄到或者有损坏找不到人赔，才最窝心。”张小姐说。

　　 张小姐的观点在很大程度上代表着快递接收者的普遍心态。自2003年前后网购风行以来，快递业飞速增长，仅我省的快递业务量年均增速便超过40%。但是，随着快递业务量一起增加的，还有居高不下的投诉量，以及备受各方诟病的各种行规。在这种情况下，大部分消费者认为快递公司的服务质量才是他们选择的首要标准。

　　 遗憾的是，经过10年发展，国内快递业依然未能摆脱千军混战的局面，“先签字后验货”等行业规定依然不时困扰着不少消费者。以我省为例，2011年具备快递业务经营资格的公司已达329家。仅在2010年，省内快递公司业务量累计已达5476.6万件，业务收入累计达到9.94亿元。与此同时，杭州物流公司根据国家邮政局网站消息，从全国来看，消费者对快递公司的申诉中，涉及快递业务问题占到有效申诉量的96.4%。申诉主要集中在快件延误、快件丢失及短少、服务态度差、快件损毁等方面。究其原因，一方面是快递从业人员整体素质良莠不齐，企业管理存在漏洞，以及服务标准不规范、不统一；另一方面，民营快递是快递市场的主导者，靠微利竞争取胜，利润率多在6%上下，而运输等成本在不断提高，很难为提高服务质量而增加投入。

　　 但情况正在逐步变化。以杭州为例，因地理区位优势明显和网购市场高速发展，杭州快递行业目前正进入高速增长期，国有、民营及外资三足鼎立的格局已经形成，目前的快递业正在经历“装备竞争阶段”。

　　 于此同时，随着卓越、京东、当当、凡客诚品等华中配送中心在汉相继落成，杭州的民营快递公司进入一个大提速的竞争阶段。眼下，杭州市同城快递时间最短可以4小时送达，而外地梳城市的快件也基本能在24小时内送到。在速度、装备和市场需求均已“到位”的情况下，服务质量迟早将成为本地快递公司竞争的核心领域。“只有当快递行业不再对‘价格战’这三个字过于敏感的时候，才是快递业彻底成熟的时候。”一位业内人士总结说。