杭州目前拥有物流企业过2万家，货物总运量达7 .6亿吨。但由于物流总费用占G D P比重远高于发达国家，市经贸委认为物流仍有待提高服务效率、降低物流成本。

而随着之后贵广、南广高铁开通，从杭州出发的既有线货运能力还将进一步提升。而广珠铁路去年年底开通，为杭州至佛山、江门、珠海等珠三角西岸城市的物流提供便利，一定程度上降低了物流成本。

   港口、航运方面，2012年杭州港货物吞吐量实现4.51亿吨，集装箱吞吐量完成1474.4万标箱。开辟了通往欧洲、梅州、澳大利亚、红海、东南亚等外贸直航航线38条，世界十大集装箱班轮公司均在杭州港开辟班轮航线。

   杭州市社科院编写的2013年杭州市交委物流发展处工作人员撰写的《加快杭州物流业发展研究》报告，对于杭州市物流行业发展现状，市经贸委在一份材料汇编中的指导意见称，杭州社会物流总费用与先进国家差距仍然很大。据杭州物流与供应链协会初步统计，杭州物流总费用占G D P的比例超过15%，远高于发达国家9%左右的水平，因此有待进一步提高物流服务效率、降低物流成本。

   杭州社会物流总成本居高不下，主要表现在物流信息化水平、标准化水平、自动化水平、专业化水平仍然与国际先进物流业存在较大的差距。称将进一步推动产业物流布局优化调整，打造中心城区产业物流总部核心区、东部产业物流集聚区、北部空港产业物流集聚区、中南部产业物流集聚区和南部临港产业物流集聚区；进一步推动物流信息技术应用、进一步推进发展第三方物流。