当前物流企业面临着巨大的成本压力，比如“营改增”后，不少物流类交通运输业主体成本大幅上升。同时，他们还负担着高额的油费、税收等成本，企业发展受到制约。业内人士指出，在此背景下，仅靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱，转型是物流业下一步发展的“主基调”。

   中国物流储运协会会长姜超峰建议，企业之间的竞争是供应链之间的竞争，在物流量增速放缓、运力过剩、港口货量不足、仓储空置率高等背景下，物流企业必须融入供应链。比如，打造“客户离不开”的供应链体系，将上下游串起来。

　目前，一些金融机构及第三方支付机构已经开始瞄准物流业“供应链”环节。近日，中国银联联手中国快递协会共同推出供应链综合服务平台，通过物流、信息流、资金流多流合一的一体化服务平台，杭州托运公司为供应链各环节商家和企业提供支付管理、账务管理、资金清算管理以及供应链信息协同等综合服务。中国快递协会秘书长达瓦说，该平台将依照市场规则，在自愿的前提下让企业参与。