而在利好政策的持续推动下，未来几年，符合新“智造时代”需求和特征的智能物流技术装备将得到重视，迎来历史性发展机遇，行业将持续高景气发展，进入快速成长期。

此外，今年国家还将出台增强制造业核心竞争力三年行动计划，着力突破工业机器人、轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、新能源汽车等重点领域核心技术，推进其产业化发展。一大批高端、智能化物流装备将迎来新一轮发展高峰。

值得关注的是，李克强总理在政府工作报告中，还强调要制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。由此，相关政策措施将很快制定落实，将会给与移动互联网、云计算、大数据、物联网密切相关的物流技术装备带来重大利好。

挑战“高成本时代”

智能化发展是“中国制造2025”的一个重要方面，这无疑将给智能物流装备带来发展机遇。而智能化一方面要支撑企业的转型升级，另一方面也是为了“对抗”成本压力。

过去，由于中国具有低成本竞争优势，中国制造业“大而不强”的问题被部分掩盖。然而，随着中国经济“高成本时代”的到来，传统制造业的低成本竞争优势逐渐消逝，转型升级迫在眉睫。

与此同时，我国经济发展正处于中高速增长、结构调整转型和深化改革的新常态阶段。经济发展放缓，而企业用工成本却不断攀升，这些都给企业带来了前所未有的巨大压力。

多重因素影响下，智能化装备在诸多领域成为企业替代人工、谋求转型升级的不二选择，物流领域也不例外。智能化物流装备正是在这样的背景下逐渐发展起来的。虽然从短期看，采用智能化物流装备会导致企业投入增加，然而从长远发展来看，智能化装备给企业带来的人力成本的节约和效率的提升，将使企业持续受益。

拥抱“工业4.0”

据消息人士透露，被业界称为“中国版工业4.0”的《中国制造业发展纲要(2015~2025)》目前已完成初稿规划，或将于今年上半年出台。“工业4.0”上升到国家战略高度是大势所趋。

机会就在眼前，我国物流装备技术企业做好拥抱“工业4.0”的准备了吗?其实，一些优秀企业已经走在了智能化发展的道路上。

近年来，包括德马、北自所等国内物流装备技术行业领头羊在智能化领域都有所涉猎，或发布其智能化战略，或实施了智能物流项目，一场围绕智能化的产业革命正席卷整个物流装备技术行业。

例如，德马早在2009年就与德国弗劳恩霍夫物流研究所国际科技合作“基于物联网的智能物流机器人联合研发”项目，成为最早介入智能化物流装备领域研发的企业之一。而北自所为包括蒙牛在内的多家企业搭建了智能物流仓储系统，利用自动识别技术和机器人等智能设备，帮助企业实现了从生产包装、码垛、自动入库和出库的全集成。

不仅如此，一些企业还通过联盟的方式打起了组合拳，走上了协同创新之路。去年，由德马等多家单位共同发起成立的“智能物流装备产业技术创新战略联盟”就是这方面的典型。据悉，该联盟基于智能物流装备产业链的上下游建立，联盟成员包括国内外大学、科研院所、设备厂商及行业相关的服务性企业。

在物流装备从自动化向智能化发展的今天，通过这种跨界融合、纵横联网，不仅能够让联盟内的主体之间开展多元化沟通，还能获取更多相匹配的资源，帮助联盟企业实现效能最大化和体量最大化;与此同时，联盟的方式也更加符合“中国制造2025”和“工业4.0”时代所倡导的一切人、设备、产品尽在智能化网络中的“大互联思维”。

作为物流装备技术企业，应该努力顺应发展趋势，积极提升物流装备的智能化水平，主动对接市场需求，才能将重大机遇转化为现实生产力，为用户创造更多价值。