物流企业的商业模式有三种类型，通俗一点就是物流企业赚钱方式的三个层次。

1、在价值链分工中赚钱

所有的商业活动都是价值链中的特定环节，物流也不例外。怎么讲呢？一个商品卖给最终的消费者是100元，这100元是商品的最终价值。但是这100元中有25元是原材料和零部件，有15元是装配或加工成本，有2元是广告费用，有40元是销售渠道费用（累计的渠道差价），有18元是物流流通费用。物流本身是价值链中的一个必要环节。

18元的物流流通费用中，有仓储、运输、配送、配货、分拨、装卸、搬运等诸多环节来分摊。想想我们的物流企业，有的做仓储，有的做干线，有的做城配，有的只做货运信息撮合，当然有的企业做了大部分的环节。每个环节，都是价值链的分工。例如快递员派送一个包裹上门赚一块钱，就是价值链分工的具体体现。

物流企业根据价值链分工来赚钱，通俗来讲就是赚辛苦钱，因为每个环节都需要投入大量的劳动力。物流人辛勤、善良，赚辛苦钱是物流行业的属性决定的。

2、绑定顾客资源赚钱

就是有一些物流企业不干具体的活，由于“出身”好，可以揽到大客户、优质客户的物流订单，然后转手外包给其它杭州物流公司来干，自己赚大头。听着有些不公平，但也不能偏见，对少数赚大钱的企业羡慕嫉妒恨。因为旁大款、赚大钱的杭州物流公司也不容易。

物流费用结算有比较长的账期，一般的企业没那么多资本去揽那么多活，要垫付那么多钱不容易。另外，大客户、优质客户对物流商的服务和信息化水平要求高，人家能傍大款自有人家的长处。要能够傍上大客户、优质客户，前提条件是物流企业自身有比较强的资源组织能力，有较强的服务质量管控能力，有比较强的风险承担能力。

3、通过平台运作来赚钱

不要一提平台，就认为是互联网平台，这里的平台范畴相对宽泛一些。

例如，加盟制物流企业就是一个平台。加盟制企业平台的运作，有两套规则，一套是加盟合作规则，另一套是业务经营管理规则。根据这两套规则的相互作用，就可以吸纳很多加盟者来加盟，在相对短的时间内聚集大量的社会资源，快速提升业务规模。一些大型的快递企业和零担企业就是加盟制企业，这些企业在成长期是一个不错的创业平台。从加盟制企业的母公司角度来看，就是通过搭建平台和运营平台来赚钱。

实际上一些非加盟的企业做到一定程度也成为了企业平台，会聚集很多机会，衍生出内部创业。企业的平台化运营，就是通过鼓励内部创业来实现公司的多元化发展和业务规模扩张。一些物流企业，把一些特定的业务类型分割出来，鼓励内部创业，从而使整个企业充满活力。