自从上个世纪70年代引入“物流”以来，中国物流行业经过几十年的历史积淀，不断的发展壮大，形成了物流行业内错综复杂的合作交易网络。对于自上而下的供应链来说，从顶端的货主到底端的司机，中间也存在着很多交互性的合作交易环节，这不仅让整个物流行业的信息变得混杂，也让货主发货成本提高，司机的利润空间降低。

路歌公司董事长冯雷先生在《物流实话实说---运力池是个坏词儿》一文中对物流行业的运力做了详细的分析，同时提出了运力供应链的概念。冯雷先生认为，现在物流行业，嗷嗷待货的，正是运力供应链。

既然是运力供应链，那么物流行业的运力供应链又有哪些环节呢?冯先生在文中说道：“司机加上技能，黄牛加上通风报信，小车队加上操心费心，大车队加上垫资，挂靠公司加上发票车险，3pl加上客户关系，最后。。。在货主那里接上了头。“从这里可以看到物流行业的运力供应链环节众多，从货主到司机，其中牵扯到许多的环节。这些环节的加入，让整个物流行业的工作方向更加细分化，同时也加重了物流运输的成本，减少了每个环节的利润空间，让整个物流行业运转变得更加的笨重。中国的物流行业”散、小、乱、差“的现状加上冗长的运力供应链，让整个行业的信息透明度更低、发展变得更加缓慢，因此，优化运力供应链，为整个行业的发展减负，让物流行业实现真正的突破性发展势在必行。

“互联网+“作为一种新的经济形态，应用于物流行业中，为物流行业的转型与发展增添更多的助力，对物流行业的运力供应链优化也起到了积极的作用。路歌物流电商平台作为互联网时代下物流行业的产物，它是路歌公司结合自身十几年的物流行业经验与物流行业互联网化的发展需求而搭建的专业化物流电商平台，旨在通过这一平台，实现物流行业交易服务的网络化、电商化，优化物流行业运力供应链，降低运力供应链各环节的运作成本，扩大物流运输的利润空间。

针对中国物流行业的现状，想要物流行业获得更加长足、快速的发展，自身的革新是必不可少的。但是任何的改变都不是一蹴而就的，因此，借助互联网的优势，深入了解物流行业的市场需求，打破物流行业的粗放式发展格局，对运力供应链中的环节进行资源的优化，形成资源共享、互利共赢的集约化经营模式,从而推动物流行业的创新性发展。