(一)运输

　　1.运输的内涵

　　运输指利用运输工具对货物实行空间位移。运输和搬运的区别在于运输是在较大范围的活动;搬运是在同一地点的活动。运输是物流主要功能要素之一，物流过程中的很大一部分是通过运输实现的。

　　2.常见运输方式及优缺点

　　(1)铁路运输。铁路运输指使用铁路列车运送货物。它主要承担中长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主要运力作用。其优点是运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响;缺点是建设投入大、只能在固定线路上行驶、灵活性差、需要其他运输方式配合与衔接。长距离运输分摊到单位运输成本的费用较低，短距离运输成本就很高了。

　　(2)水路运输。水路运输指使用船舶在内河或海洋运送货物。它与铁路运输共同发挥综合交通运输体系中主要运力的作用。其优点是成本低、能进行长距离、大批量的货运;缺点是受自然条件，如水域、港口、水位、气候等影响较大，以至有时要中断运输，还有就是运输速度慢，同样需要其他运输方式配合与衔接。

　　(3)公路运输。公路运输指使用机动车辆在公路上运送货物。它主要承担短距离、小批量货运，成为铁路、水路运输方式不可缺少的接驳工具;上海危险品运输还承担铁路、水路运输难以实行地区的长距离、大批量货运。其优点是灵活性强、建设投入低、便于因地制宜，实现“门到门”运送，因此近年来，在有铁路、水运的地区较长距离大批量运输也较多采用公路运输;其缺点是单位运输成本相对比较高。

　　(4)航空运输。航空运输指使用飞机等航空器运送货物。它主要承担价值高或赶时间的货运。其优点是速度快，而缺点是单位运输成本太高，且受自然条件影响大。

　　(5)管道运输。管道运输指使用管道运送气体、液体和粉状固体货物，它是靠压力推动物体在管道移动实现运送。其优点是封闭运输，可避免货损货差;缺点是管道设备固定、运输货物受限制、灵活性较差。

　　3.合理化运输原则

　　(1)避免运力选择不当。运力选择不当主要有以下几种：一是弃水走陆，即在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或公路运输使水运的优势不能发挥;二是铁路或大型船舶的过近运输， 这类运输方式的优势是长距离大运量，否则单位运输成本将会加大。三是“大马拉小车”，即对运输工具的承载能力选择不当。

　　(2)避免不合理运输。不合理运输主要有以下几种：一是单程空驶，指由于送货计划不周、车辆调度不当造成起程或返程是空车无货载行驶，这将导致运力浪费;二是舍近求远，指放弃距离较近的路线而选择距离较远的运输路线;三是无效运输， 就是运输了不需要的物品。

　　(3)提高车船技术装载量。物品在车船上配装、承载、堆码的方法和技巧，称为物品装载技术。运用装载技术在各种运送工具上进行装载业务的质量，称为物品装载质量。提高装载技术和质量，一方面是最大限度地利用车船载货吨位;另一方面是充分利用车船装载容积，既要装足车船核定吨位，又要装满车船容积，主要可以通过合理选择车船、实行物品货物轻重搭配、采用合适的包装形状、选择物品货物装载排列方法等具体措施达到效果。

　　(4)推广先进实用的运输技术。货运技术方式近年有很大的发展，特别在公路运输方面，其他运输方式也存在相宜的配套设施。如以下各种：一是集装箱运输。集装箱是具有一定强度、刚度和统一规格，在货物运输中专供周转使用的大型容器。集装箱运输是把一定数量的单件物品货物装入集装箱内，以集装箱为单位进行运输，在更换运输工具时不用倒装。集装箱运输具有“高速、高效、安全、经济”的优点，由于集装箱运输不点件计收，交接凭箱口铅封，不易冒领，中转方便，目前被世界各国广泛使用。二是散装运输。指采用特殊、密封、专用的车型对粮食、化肥、水泥等粉粒状物品货物不作包装进行运输。这样不但可以减少包装费用，还能减少货损货差，并且防止环境污染。三是冷藏运输。指运用各项技术设备，通过冷藏、保温、防寒、通风等方法，对易腐、鲜活货物进行运输。这样无疑是提高了运输成本，但能更好满足消费者的需要，因此能提高运输收入、提高运输效益。