没有物流，毋论买卖。

据说“物流”是从日语演变而来的外来词，但就物流本意来讲，我们从彼时的丝绸之路到此时的新丝绸之路都在阐释它的真谛，那时已经能在世界范围内无远弗届，何况泱泱大国之内的物来物往。

不过，为物流一词增添现代内涵的要素，直到现在才齐备。一是速度；二是便捷；三是信息化。而且，随着科技的发展，一切皆有可能，更进一步只是时间问题。物流是产品供应链的重要一环。从产地到客户，看似简单，在高度专业化和社会化的今天，却是一个各种要素都能生发出化学反应的奇妙综合体。

据中国物流与采购联合会统计，今年上半年，全国社会物流总额104.7万亿元，同比增长5.7。社会物流总费用与gdp的比率为16.1，比去年同期下降0.3个百分点。数据表明，我国物流行业整体发展速度较快，物流运行效率显著提升。

进一步关注物流现状及未来发展情况，列举诸多实例，厘清部分问题，解读重要政策——聚焦物流产业，不仅是将目光投射到这一复合型现代服务业上，更是希望能为产业经济发展提供若干思考的蓝本。

发展神速市场细分考验物流载体生存能力

镜头回放一

出场人物：王建和

营销不好做，对于王建和来说亦是如此，甚至更难。“我不跟你们铁路打交道，你出去吧。”“你们铁老大，这么多年了，有些货物丢了、坏了也不赔，牛哄哄的，我不想和你们合作。”……这样难堪的营销时刻，如若放在“铁老大”吃香喝辣的年代，简直不可想象。但是王建和想得通，不仅能想通，他还做得好。作为太原西站的一名优秀货运员，王建和从事铁路货运工作已经25年了。因为工作能力出色，王建和不仅有了自己的工作室，还闯出了“三晋快运”的一片天地。

8月13日，“以前都是货主主动上门，自从2013年铁路货运改革以来，却要去主动敲客户的门，一开始确实拉不下脸来。说实在的，我都不愿意有同事和我一起出去营销，因为怕同事看见我被拒绝的尴尬。”在摆放着诸多荣誉证书奖杯的王建和工作室，他平静地向记者讲述自己营销过程中的心酸冷暖。“我先从自己的亲戚朋友入手，加上以前自己积累的客户，慢慢的，坚持不懈，营销才能获得成功。”

为了拓展市场，参与竞争，转变企业形象，太原铁路局推出一个以前“零担”业务的升级版“三晋快运”。“三晋快运专做小件零散货物的火车运输，从一箱醋到几十辆电动车，从精密仪器到大型家具，都可以做到门对门接货送货的服务。关键是我们的运费真的很低，性价比高。”王建和指着摆放着各种零散货物的仓库，为记者讲解他们的服务范围。

在王建和名片的背面印着三晋快运的赔偿方式，“做货运物流的企业最害怕的就是货物丢失受损后不能得到赔偿。”王建和告诉记者，他想出这么一个方法，将有关铁路货运赔偿的相关规定明明白白地摆出来，才能取得客户的信任。

出场人物：毛二娃

8月18日下午3时左右，临猗县的毛二娃出车了，他和朋友合伙投资了一辆小货车跑长短途货运。根据搜索到的杭州物流公司配货信息，他先从临猗装了几十箱葡萄和几箱土特产，运到灵石，再从灵石装上一台钢琴，运到太原市胜利桥附近。

到了太原的送货地点，卸下钢琴，已近深夜，毛二娃和他的朋友简单地吃了晚饭，又去建设南路的一个客户家里拉货，运往客户在夏县的老家。装上洗衣机、热水器和两个沙发以及一大堆锅碗瓢盆，毛二娃开车从长风高速收费站上高速，那里正在道路施工，工作人员说可以到滨河西站上高速。毛二娃又调头开往滨河西站，当班的男收费员说没有货车称重的通道，要向前到下一个高速路口。外地人毛二娃不识路，收费人员态度很不好，只说向前向前就到了。结果，毛二娃错过了下一个高速路口，直到晋祠那边还上不了高速，半夜里东打听西打听，折返回来最终从罗城口上了高速。这样光在市里开车兜兜转转，毛二娃就耗费了近一个半小时，离开太原已近凌晨3点，到达夏县是早上8点多。

这一趟让毛二娃直呼太辛苦，“我们为客户服务，挣点小钱，也挺不容易的。”

从两个出场人物的案例，我们不难发现市场已经获得细分，各种物流运输方式固有各自天生优势，在已经掌握客户群的基础上，在这样的基础设施条件下，正处于扩张势力范围、争夺优质客户的群雄逐鹿状态。下一步如何发展，各方需要在政策利用、网络建设、金融创新、人才争夺、兼并重组等方面进行充分角逐，而笑到最后的当然是广大客户。

鱼龙混杂龙头企业缺乏，洗牌有待时日

镜头回放二

出场公司：德邦物流

5月16日，晋中市榆次区的杨素芬大妈收到一份礼物，她在外地工作的大女儿为她网购了一台洗衣机，从广东运抵榆次。“是德邦物流给送的货，前一天就给我女儿打电话，告诉我们大概会在第二天的什么时间送货，几次确认家里的详细位置，什么时间家里有人，住在几楼，有没有人能搬洗衣机，问的很清楚了。”

杨大妈患有冠心病，且年事已高，虽然家住二楼，也下不去楼。“是快递的小伙子帮我搬上来的，我非常感谢他们。”据杨大妈介绍，前后没有间隔几天，德邦物流的员工还专门致电她女儿，介绍德邦物流的服务内容和服务范围，并热情地表示无论小件还是大件，他们都可以上门收货，代为发送。“很热情，很专业，我接触过的杭州快递公司并不多，我觉得能做到这样的服务，这个公司以后肯定能做得更大。”杨大妈这样下结论。

出场公司：凯诚物流

8月8日，立秋，刚从烟台旅游归来的陈学锋接到电话，她和几位朋友在蓬莱订的3箱葡萄酒运到太原了，让她去取货。“还挺快的！”从订货到运抵太原大概就是三天时间，陈学锋告诉记者：“不过，我要从小店开车到松庄高速路口附近的杭州物流公司去取货，来回走高速花了10元钱。”本来这没什么，但是这次取货的经历给陈学锋留下了深刻印象“太差了！哪里谈得上服务，我不会再去了！”

当日下午，陈学锋到达挂牌为迎泽物流的大院子，院子里面有很多家杭州物流公司，车来车往，人声嘈杂，一派混乱而繁荣的景象。

“我在院内的"凯诚物流"取的货，公司门口拴着一条大狗，见到有生人出现，就窜出来了，虽然拴着狗链子，但是挺吓人的。”陈学锋摇摇头说。她告诉记者，因为3箱酒里面大部分是给朋友代买的，平时从不验货的她专门从家里带上剪刀准备开箱验货。

“这家公司有两个女的，年龄大一点的那个听说我要开箱非常不高兴，我强调是为朋友代买的酒，她斥责我不懂事，连箱子湿没湿都看不出来。”这还不是事情的高潮部分，“我开箱检查的时候，听见那个年龄稍长的女人在外面大声交代那个年轻女孩说"咱们家可没有宽胶带！"陈学锋对记者感慨地说，“开箱检查不是我的权利么？这已经不是服务好坏的问题了，细节看人心。他们知道我可能会需要胶带重新封口，敞着口，我会非常不好搬箱子。”最后，陈学锋沉默着将3个敞口的箱子搬到自己车上，在停留不到20分钟的情况下支付了两元停车费，离开了这个物流园。

对比两家物流企业的服务，投射出的是我们当前物流市场中的现状，虽然物流产业总体规模持续扩大，产业地位得到确立和巩固，但是，目前还缺乏具有绝对竞争实力的物流龙头企业，物流企业整体竞争力较弱，多数物流企业规模偏小，物流服务功能单一，与优势产业结合不足，欠缺对市场和资源的掌控能力，企业一体化、专业化、规模化、品牌化的物流服务水平低。