网络的便捷性给人们带来了全新的购物体验，随着网购的日益频繁，托运企业也形成了高速发展的态势。但托运在满足人们尽快收到货物的同时，种种问题也伴随而来且长期难以真正地解决。其中，货物丢失是让买卖双方最深恶痛绝的。

杭州托运公司承运的物品损毁、丢失后，在未保价的情况下一般仅按运费的3至5倍金额赔付，这是不少市民寄送托运的遭遇。按照这个思路，保价似乎成为挽回所寄物品损毁、丢失损失的唯一办法，不过高昂的保价费用还需要自己支付。

你的东西你来保价，如果不保价就按照我的规则来，这一切看来似乎合情合理。但托运行业主要工作就是将寄送方的货物安全完整地交付给收货方，其中由于丢失货物造成损失不应该由消费者来买单。

首先，托运行业不按货物原价而只按托运费用最高5倍赔偿的主要依据是《邮政法》47条和59条，但《邮政法》附则中所指的邮政企业，是指中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业、控股企业。此外，托运行业并非简单的邮包，其是否适用该条款还有待斟酌。

其次，绝大多数托运企业只是将合同简单地写在托运单背面，但其规定的内容并非通过与寄送方友好协商后制作的，合同有利内容更多偏向于托运企业，而对于消费者的权益却很难得到保证，从形式上来看更偏向于“霸王条款”。且由于我国托运行业不规范，大多数托运员收件时并不会尽到告知义务，许多消费者都是在事情发生后才得知赔偿事宜。

快件丢失赔偿困难的原因除了有托运企业内部管理松散等因素，法律的缺失也是主要原因之一。虽然我国在2013年修改了《托运市场管理办法》并于其中明确约定了未保价有约定的按照约定办，没有约定的但有保价的按照保价办，没有约定也没有保价的按照相关法律规定办。但消费者寄送物品时很少与托运企业进行沟通，很难证明自己与托运企业进行了约定，最终使消费者理赔受阻。

正如上面所述，作为托运企业，其主要工作就是将寄送方的货物安全完整地交付给收货方，如果运输途中货物丢失，理应由杭州托运公司赔偿给寄送方相同物品或者等价金额，这也是绝大多数行业的交易规则，根据运费来制定赔偿金额不能成为某些托运企业肆意妄为的借口。

我国相关部门应该修改相关法律使其更符合当下托运行业的发展，货物在运输途中出现损坏或者丢失，一旦证明是承运企业原因造成的，应该由承运企业赔偿消费者货物声明价格的等额损失。只有法律严格要求，才能使得托运企业各种顽疾迎刃而解。

作者：杭州速运达物流