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大数据+智能物流引领专业化转型之路
发布者:杭州速运达物流 发布时间:2016/8/14 阅读:778
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杭州速运达物流资讯:
国务院总理李克强日前主持召开国务院常务会议,部署推进“互联网+物流”,降低企业成本,便利群众生活。会议指出三个要点,物流信息互联共享、“互联网+车货匹配”等物流新模式,以及加大政策支持力度等。



面对中国物流成本占国内生产总值的比重高达16.6%,高于世界平均水平5个百分点的现状,根据世界物流体系成熟国家的领先经验和国内外相关专家的论证,未来建立横向、纵向物流信息互通共享体系将对有效降低物流成本起到釜底抽薪的作用。



国家发改委7月29日发布了《“互联网+”高效物流实施意见》(简称《意见》),推动政府物流数据信息向社会公开,促进企业间物流信息、企业商业信息与政府公共服务信息的开放对接,以此实现物流信息的互联互通与充分共享。同时,《意见》还提出在2017年至2018年间,将完成12项互联网+物流的建设目标。分析人士认为,一场以智能物流引领专业化转型之路的革命将必然走上历史舞台。



大数据不可或缺



提及打造智能物流体系,就不得不从大数据入手,一套系统的物流数据库对于一座城市乃至一个地区繁杂的物流资源尤为重要。



中国物流与采购联合会会长何黎明曾表示,物流市场的运营主体小而散,运营环节多而杂,粗放经营模式还占相当大的比重,物流基础扩张较快,但是线路与节点之间整体的效能还有待发挥。物流运营的信息化、标准化、智能化程度还不高,创新发展动能不足。



“过去说降低物流成本是降低物流企业的收益,这个观点是错误的。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣也认同这一观点,企业从制造端、物流服务端三端发力降低整体运行成本,这就需要把端点很好的衔接起来,衔接技术是信息化,信息化的核心是智慧物流的重要支撑。



据杭州经信委交通物流处处长夏庆介绍,杭州打造区域性物流中心,在出台物流规划之前,首先做得工作就是掌握全国21个全国性物流节点城市的物流大数据,以此分析本地物流行业发展的优势与劣势,再制定相应发展思路。



由此可见,掌握大数据是智能物流建设的第一步,同时利用大数据在商贸流通中发挥更大的作用和价值也是推进智慧物流的根本手段。包括如何同样在火车、汽车等交通工具运输的情况下提高装载率,减少高速公路无效的车辆流动。
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