邮政包裹，终于不要再多此一举地拿着单据跑邮局领取了。

这个喜大普奔的消息，虽然迟到却也可喜。尤其对民营快递不太发达的城镇和农村来说，小包裹投递入户，省却用户千辛万苦。这样的变化，据说是因为原《邮政普遍服务》标准自2009年10月1日与修订后的邮政法同步实施，部分内容已明显低于目前的现实水平，不能反映邮政普遍服务的实际能力和达到的水平，且随着经济社会的不断发展，人民的基本用邮需求已经发生了很大变化，原标准已无法满足。简言之，一是邮政快递该治懒了，二是市场的鞭子抽响了。

在网络时代，快递已经如柴米油盐般融入寻常生活。国家邮政局发布的春节期间快递业务数据显示，1月27日至2月2日，全国快递企业累计完成业务量1375万件，较去年同期增长19.86%。年节尚且如此，双十一等节点更不用说了。不过，眼下“停摆”的圆通快递事件，亦警示着粗放竞争的多输格局。圆通事件发生后，刘强东在微博上指责快递业对员工的压榨，称是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤。“大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。”事实上近年来，除顺丰外，以三通一达为代表的民营快递企业在低价竞争的状态中无力破局，同时过度依赖电商业务导致快件产品结构相对单一，这都对未来已上市的五大民营快递带来考验。

十年价格战，一朝终雪崩。2013年双11，韵达快递北京金融街派送站的21名员工发现自己的经理去向不明。他拖欠了员工3个月工资，站里积压了两万件包裹。2016年1月，上海圆通延吉店老板被曝拖欠员工工资，疑似跑路，大量快件堆放在网点外，无人管理……即便是在网点成熟的地区，锤子科技创始人罗永浩、音乐人左小祖咒，都曾因快件丢失事件，在微博上与杭州快递公司隔空对骂。纷繁乱象的背后，是民营快递以畸形低价换取市场占有率之祸。在这个层面，传统邮政快递却显得高傲而保守：一方面是固守既有的业务状态，进步缓慢;另一方面是疏于对市场信号的反馈，远离民意。这些年，邮政包裹所遭受的诟病并不鲜见。

在电商飞速发展的今天，中国快递员的素质与质态不仅是个产业问题，更是冷暖相系的民生议题。2月16日，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，提出到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。要实现这个目标，邮政革故鼎新固然重要，引导民营快递康健起来，也是当务之急。

邮政能否在民营快递寒冬里崛起?这个问题需要市场来回答。但不管是哪种快递，少点行政束缚、多些市场信仰，物流的春天才会万树千花起来。