近日有数据显示，每年70%左右的快递包裹由电商业务产生，由此带来的同质化竞争导致快递企业毛利率不断下降，为改变同质化竞争这一现状，快递企业开始试水新零售，试图通过大数据、人工智能和线上线下协同，“短链+智慧+共生”将赋予快递新面貌。
快递企业跨界入局新零售领域，新零售影响的加深，传统快递业开始顺应时代转型。
业内人士表示，在数据和技术的驱动下，物流快递业不仅仅将会实现智能仓储协同和配送路径的优化，跟随着“新零售”体系的不断庞大，还会发生根本性的巨大变化。可以预见，围绕新零售等服务下的末端配送将成为快递企业下一个战场。
但需要注意的是，杭州快递公司进军零售业，不是请几个零售专家和高管就能做成的，因为没有零售基因和鲜明的品牌识别度，失败的风险很大。因此，想要加入零售大军，杭州快递公司必须先做好排兵布阵，理性分析快递与零售间的关系，找到实现两者协调相融的方式，以保万无一失。
在这一过程中，快递企业需要攻克的难题还有很多。我们知道，杭州快递公司一般都缺乏网上商城搭建的经验，也缺少整体商城系统的解决方案，以及货品管理、消费者社群运营的经验，这些都是快递企业不得不克服的难题。
可以预见，未来三到五年，围绕新零售等服务下的末端配送竞争将更为激烈，同城快递和即时物流也将更多兼容。如何从快递到敏捷供应链服务将不断提升，打造智慧供应链将成为快递企业抢占市场先机，提升核心竞争力的关键所在。
近两年新零售时代的到来对传统零售行业造成巨大冲击，与此同时，作为关键环节的快递物流端也正在“新零售”的大背景下逐步呈现出新面貌。可以预见，围绕新零售等服务下的末端配送将成为快递企业下一个战场。
从线上到线下，从技术创新到模式创新，从人工智能到大数据应用，从传统便利转型到无人便利……在过去的一年里新零售发展如火如荼。
简单来说，所谓的新零售就是运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配。都说新零售时代的到来对传统零售造成的冲击最为明显，但事实上，其对物流、快递行业造成的震荡并不亚于此。
新零售时代下的传统快递业，2017年，阿里、京东都相继提出了新的零售概念，今年“双十一”，就成为了对新零售模式的一次模拟考。不管是线上线下的融合，还是消费者跟卖家的交互方式，零售的本质依然是体验和效率，快递配送亦是如此。
可以说，如今的电商大狂欢已经演变成物流快递业面临的一大挑战。而相比于近几年狂奔中的新零售行业，显然物流快递已经有些跟不上步伐。
一方面，快递员工作量时长长,配送压力大，快递员工作已处于较为饱和状态;另一方面，快递员从业人员供给减少，年快递员缺口将达到100万;此外，人难找，门难进，也大大降低了配送效率以及用户体验。
对此，业内人士表示，传统合同物流、电商物流时代，物流供应链金融拥有不错的商机，而传统快递业主要停留在拼人力拼数量上;但在新零售时代，需求订单驱动的新型供应链模式，流通过程中的实物周转越来越快，因此传统的物流供应链金融商业需求将成为过去，取而代之的将是物流快递行业的全面变革。