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据预测未来几年，中国的第三方物流企业(Enterprise)数量将以每年16%～25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境(environment)，同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。这时候，利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。
根据信息化系统(system)的应用(application)范围(fàn wéi)与广度，目前的物流行（Prevalent)业IT应用系统大致划分为以下几个层次:
第一层次:单点应用
针对个别功能的各种软件工具和单点系统(system)的建设。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。这一层次的主要建设网站内容包括办公套件、企业(Enterprise)邮箱之类的通用工具软件以及物流行（Prevalent)业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真（simulation)软件等工具软件或单点系统等。
第二层次:流程优化
是针对物流企业(Enterprise)的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统(system)建设。该层次的信息化建设网站内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。
第三层次:综合管理
是针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统(system)建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的综合管理信息系统，也包括物流行（Prevalent)业专用的综合管理信息系统。
第四层次:公共平台
所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构（organization)的信息交互(each other)。这些信息化需求不可能由某一家物流企业(Enterprise)单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设网站内容主要包括:物流公共信息交换平台、全球定位系统(system)、地理信息系统、EDI网络(Network)服务中心等。
据不完全统计数据（data)表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。
未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术(Technology)的迅速发展，物流系统(system)各个环节的作业将会出现机械（machinery）化、自动化、智能(intelligence)化为主的发展趋势（trend)
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