一、是做好信息经济下物流基础设备的顶层规划。微观部分应依据经济社会打开，居民消费特性，物流供求数据，各省经济规划、人口，物流运力 (空、路、铁、水运等概括运力及掩盖半径)，城市工业布局(制造业、商业、房地产、物流地产)等概括要素，打开物流进行顶层规划和分区域、分层次物流节点布局。包含完善和优化物流基础设备网络、组织网络、运营网络和信息网络，构筑统筹国际国内、东中西、沿海和内地、城市与乡村、社会化与自营的不同层级、不同功用、有用联接的 物流体系。

　　二、是推动物流业与线下商贸、工业 集群等协同打开。在重要商贸区域、要害专业商场、工业集群区，大力打开集展示、买卖、仓储、流通加工、运送、配送、信息功用于一体的物流概括途径;加强物 流与城市打开的协同规划与合理布局。着眼于物流业效力出产、流通和消费的内在要求，加强物流自身资源和供应链整合，前进物流效力和供应链处理才干，增强物 流业与各次工业、地区经济协同和互动打开，充分发挥物流业在国民经济中的桥梁、纽带、助推器等效果。

　　三、是掌握信息工业革命带来的严峻机会，抢占物流业制高点。凭借电子商务催生的物流大打开要害，用互联网思维改造工作的处理、运营、商场等各个环节，用电商“天网”改动物流“地网”格局，打造“电子商务+物流”高效透明、信息对称、价格揭穿的社会化、现代物流体系。推动运用物联网感知、智能辨认、云核算、大数据 预警、实时跟踪等技术，前进物流信息化程度和信息化水平，前进效力附加值，然后下降运营本钱，前进赢利空间，改善效力质量。依据互联网途径打造2-3家性“互联网化”物流概括效力途径商，促进全社会物流费的下降。